acum 1 ora
6
La prezentarea bilanțului activității sale, fostul ministru al Transporturilor și Infrastructurii a explicat că tronsoanele care ridică semne de întrebare nu sunt finanțate din granturi, ci din împrumuturi, astfel că eventualele întârzieri nu ar duce automat la pierderea fondurilor europene.
„Acele capete care ridică anumite semne de întrebare sunt pe împrumut, nu pe grant. Deci ar trebui să nu pierdem niciun ban”, a spus fostul ministru.
El a atras însă atenția că ritmul lucrărilor depinde direct de fluxul plăților către companii.
„În momentul în care nu reușești să faci plata la timp pentru constructori, blochezi aproximativ 4.200 de firme care lucrează în lanț. Evident că, dacă sunt întârzieri la plată, vor fi întârzieri și în execuție”, a explicat acesta.
Întârzieri pe unele segmente
În ceea ce privește stadiul lucrărilor, fostul ministru a admis că există riscuri de întârziere pe anumite segmente, inclusiv la tunelurile de pe Autostrada „Urș...
English (US) · 
Romanian (RO) ·