Odată cu scăderea temperaturilor exterioare, anvelopele de iarnă devin mai importante decât orice altă dotare a mașinii, fiind singura zonă de contact cu asfaltul, iar – dacă le alegi greșit – sistemele electronice doar încearcă să compenseze.
Alegerea corectă începe cu înțelegerea materialelor și a desenului benzii de rulare, scrie Playtech. Compusul devine mai moale sau mai tare, în funcție de sezon, iar canelurile se proiectează pentru apă, zloată, zăpadă sau asfalt fierbinte. Astfel apar diferențele reale dintre vară, iarnă și all-season.
De exemplu, anvelopa de vară este gândită pentru asfalt uscat sau ud la temperaturi medii și ridicate, iar compusul său rămâne ferm la 10–40°C, asigurând frânare scurtă și stabilitate la schimbări de bandă ori la frânări în viraj.
Canalele late longitudinale și...

acum 2 ore
10





















English (US) ·
Romanian (RO) ·